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| ◇河南今年发生3人以上亡人交通事故23起 交警总队批动态监控成摆设◇ |
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编辑时间：2016/9/3 |
点击次数： 715 次 |
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8月31日，河南省交警总队对外通报我省较大交通事故的有关情况。同时，结合部分重点运输企业存在的问题约谈了其负责人。大河网记者获悉，2016年以来（截至8月26日），全省共接报一次死亡3人以上道路交通事故23起，死亡95人。其中，货运企业挂靠经营、运输企业动态监控流于形式等“顽疾”再被提及。数字
河南死亡3人以上交通事故比去年同期减少14起
河南省交警总队事故对策支队支队长刘传忠告诉大河网记者，2016年以来（截至8月26日），全省共接报一次死亡3人以上道路交通事故23起，死亡95人，起数比去年同期减少14起，下降37.84%，死亡人数减少75人，下降44.12%。
一次死亡5人以上道路交通事故8起，死亡44人，事故起数比去年同期减少4起，下降33.33%，死亡人数减少42人，下降51.16%。
河南的车并不仅在河南跑，那么全国的数据又是一个什么样的情况？
大河网记者了解到，今年以来，全国有11个省一次死亡3人以上事故同比上升，其中贵州、江西、青海同比分别增加15起、12起和8起；有11个省一次死亡5人以上事故同比上升，其中天津、海南、西藏、陕西同比各增加3起。
令人关注的校车和危险品运输车辆则形势严峻，“今年以来，全国校车肇事导致的死亡人数同比上升21.4%，危化品运输车肇事导致的一次死亡3人以上事故同比增加3起。”刘传忠说。分析
国省道、农村道路交通事故高发，高速公路事故值得注意
从事故时间上看，午夜、凌晨、节假日、恶劣天气是道路交通事故的高发时段。
从车辆类型上看，较大以上道路交通事故、群死群伤恶性交通事故，涉及重型货车比重大，营运客车损害严重，我省今年以来发生的23起交通事故中，16起涉及大货车，8起一次死亡5人以上事故中，7起涉及大客车和大货车。
从事故发生原因看，酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、无证驾驶及不按规定保持行车间距是事故发生的主要原因。
从事故发生的路段看，国省道、农村道路交通事故高发。但近期高速公路接连发生2起涉及大货车的较大交通事故，值得注意。
今年5月份上半月，全省集中发生一次死亡3人以上事故6起，死亡28人，占今年以来一次死亡3人以上事故数的37.5%，死亡人数的41.79%。
5月15日，许甘露副省长主持召开全省道路交通事故预防工作研判会，会议后一个月，全省共联合检查企业动态监控系统1058次，联合约谈道路运输企业、校车管理单位负责人2310人次，培训记满12分驾驶员1.13万人，依法降级1.06万名A、B类驾驶人，库存未处理交通违法行为大幅下降。“两客一危”、货车未处理交通违法行为动态库存5639起，比5月16日净减13.55万起，下降96%。问题
动态监控流于形式，一套桌椅一台电脑就办公
河南省交警总队副总队长刘海燕认为，从数据分析和近期省厅督导情况看，问题集中表现在货运企业挂靠经营、动态监控流于形式等方面。
在货运企业挂靠经营、挂而不管、空壳运转等方面，刘海燕举例说明称，周口市长期在外省营运的重中型货车8.5万辆，占全市重中型货车的80%以上，这些车辆每年只缴挂靠费、保险费，实际常年在省外运营，教育、管理、培训等无法跟进，处于严重失控漏管状态，企业主体责任根本无法落实。
同时，部分货运企业未处理违法量高，并且长期没有下降，如两个月前总队就注意到河南万里运输集团宝丰分公司19辆车，146次违法，目前未处理违法行为达到167次。
汽车租赁行业成为事故预防的潜在风险。洛阳除旅游客运公司、班线客运公司拥有大型客车外，另有24家汽车租赁公司拥有384台大型客运车辆实际从事旅游包车业务，其中13家没有取得道路运输资质，有7家企业未按规定设立监控室，6家企业没将动态监控信号传导市级政府监管平台，且所属车辆大多是二手车、黄标车，违法未处理、预期未报废、预期未审验等情况较为突出，车辆驾驶人聘用十分随意，属监管盲区。
在对车辆的动态监控上，刘海燕说从全省掌握情况看，部分运输企业动态监控室仅是一套桌椅、一台电脑、一套落后的平台系统、一本纸质的记录台账，不能保证24小时人员值守，违法提示不及时、台账记录不全、工作人员业务不熟及脱岗、漏岗等问题均不同程度地存在。
同时，普遍缺失3G音视频设备，对监控人员值守及违法提醒工作情况，无法自动保存，尚未形成常态的动态监控研判机制，利用动态监控系统查处违法行为推进不力。做法
要抓住驾驶人这个“牛鼻子”
刘海燕说在落实运输企业安全主体责任时，要抓住驾驶人这个“牛鼻子”。驾驶人的聘用、辞退和管理，是运输企业安全管理的核心要素，企业要慎用贪酒、不守规矩、好冒险、精神与行为异常的驾驶人。
同时，要定期核查驾驶人交通违法、交通事故和违法记分情况，对违法多和发生事故的驾驶人要及时教育、提醒，对屡教屡犯的驾驶人，必须坚决调离驾驶岗位。
对驾驶人的考核、奖惩要与交通违法、交通事故挂钩。要经常组织驾驶人进行交通法规和交通安全培训。
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